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公益“慢火车”承载着民生大情怀
2022-09-17

如今,朝发夕至的复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。在高铁飞驰的今天,“复兴号”逐渐成为运输的“主力军”,但快起来的时代,也需要慢下来的情怀。目前,全国仍然保留着81对公益性“慢火车”,它们仍然穿行在贫困山区,以它独特的节奏为其所经过的地区带来无限生机。如果说“八纵八横”的高铁路网是交通动脉,那么“慢火车”就是毛细血管。时代越是向前,发展越是迅速,越需要我们关注老少边穷地区和困难群体。为民之心,与快慢无关,与发展相连。正如一位列车长所说,“即使是亏损,只要老百姓需要,这趟车也是要跑下去的。”“慢火车”算的从来不是经济账,而是民生账。谋划是否周全、举措是否细致、考量是否周到,都是发展温度的体现。我们必须时刻把握好心中这杆“秤”,做到无愧于心、无愧于民。  经历艰苦卓绝的奋斗,我们战胜了 贫困,迎来了乡村振兴的新征程。在漫漫征途中,我们不仅仅要注重发展速度,更要注重发展的温度。时刻牢记“江山就是人民,人民就是江山”的谆谆教诲,将“民生工程”作成“民心工程”,将人民群众满意不满意,高兴不高兴,答应不答应作为一切工作的出发点和落脚点,在制定和执行政策时要因地制宜,做足调研分析,更多考虑百姓需要而非政绩需要,杜绝一切形式主义和官僚主义,坚决反对一刀切行为,让发展的温度惠及更多百姓。  高铁时代的“慢火车”,承载着人民群众对美好生活的向往。为人民群众谋幸福,是党和国家推动发展的重要目标。山区的人们将猪、羊赶上火车,拉着它们到城市里卖一个好价钱。那些乘着“慢火车”出去打工的人,也可以到大城市学习先进的管理经验和发展思路,回来带着老百姓发展山区产业,带动乡亲一同致富。一条条穿梭于深山之间的“慢火车”,架起了山区人民和全国各族人民一起奋斗、共同圆梦的桥梁。(苏梓铎)